2021年6月30日，格林美（002340.SZ）旗下的格林美（荆门）新动力资料循环经济低碳工业园开园暨年产10万吨高纯镍钴晶体项目开工典礼在湖北荆门化工循环工业园隆重举行。开工典礼上，荆门市委书记王祺扬、荆门市政府市长李涛、常务副市长赵俊携荆门市市直部分、荆门高新区·掇刀区区委区政府、区直部分负责人及相关单位负责人等合计200余人参与参与。会上，当地市政府部分对格林美在新动力工业的开展表明了充沛认可，并对此次园区项目的开工表明了高度重视。
据了解，此次开工项目是继6月6日格林美（无锡）新动力循环经济低碳工业示范园在江苏无锡成功开园后，公司在新动力工业上游——电池级高纯镍钴盐晶体质料的又一重要战略布置。企业管理层表明：本次电池级高纯镍钴盐晶体项目的成功施行，将有利于保证格林美新动力资料“荆门+泰兴+福安”一主两辅三元前驱体制作基地的电池级质料的充沛供给，并将对满意全球快速增加的新动力工业关于电池级镍钴盐晶体的巨量需求起到效果。
格林美首要以新动力电池资料和抛弃资源归纳使用为主营业务，现在，公司主营产品首要包含三元前驱体、四氧化三钴、 正极资料等。数据显现，2020年，公司三元前驱体和四氧化三钴的出货量已别离到达41450吨和15429吨，排名均居全球商场前三。作为全球新动力电池资料范畴的龙头企业之一，现在，格林美已与包含SAMSUNG SDI、ECOPRO、CATL、LGC、ATL、容百科技、厦门钨业、中伟股份等多家全球优质干流客户构成协作，公司中心产品电池资料与电池质料已成为国际职业的高质量产品。
据公告显现，格林美现已建成的三元前驱体产能为13万吨/年，而2021年公司三元前驱体产能方针为18-20万吨/年，2022年的出货量方针为16-18万吨。此外，在公司的“十四五”规划中，格林美已明确提出在2025年公司车用三元前驱体的产销规划要超越40万吨/年。不管从久远开展或是短期来看，公司的产能扩张的方案均已非常清楚。
为使产能扩张顺畅推进，格林美当时正在构成新动力资料“荆门+泰兴+福安”一主两辅的三元前驱体制作基地格式，而随同公司产能的敏捷扩张，其电池级高纯镍钴盐晶体的充沛供给也将成为产能充沛开释的有用保证，并进一步夯实公司在三元前驱体、四氧化三钴等新动力资料的全球中心位置。
据悉，本次公司开工的高纯镍钴晶体项目将与格林美无锡动力电池收回基地、格林美无锡动力电池收回基地等格林美动力电池收回基地构成动力电池收回与归纳使用工业链，打通“动力电池收回—动力电池梯级使用---电池级镍钴质料再制作”的动力电池镍钴资源循环工业链，然后构成具全球竞争力的动力电池收回与资源归纳使用工业体系。
而跟着公司上游布局的持续推进和全体工业链的完善，其也将为企业完结2025年三元前驱体40万吨/年的方案和公司2021年18-20万吨的年产能扩展和开释构成推助与保证，并为公司建造具有国际竞争力的新动力电池资料中心制作基地奠定坚实基础。
在碳达峰与碳中和的绿色转型布景下，资源形式与动力形式的改变已成为推进“碳达峰、碳中和”的重要抓手，以新动力轿车为代表的绿色交通和洁净动力展现出巨大的工业远景。当时，新动力轿车的开展势头已不行阻挠，动力电池将从GWh跨入TWh年代，展现千倍的增加空间。三元动力电池已经成为新动力轿车的干流动力，高镍三元资料是未来三元动力电池的开展方向，具有宽广的商场远景。
依据安信证券剖析，全球硫酸镍和镍整体供需有望在2021年进入缺少，且未来五年缺口逐渐扩展。因为高镍化进程加快，动力电池对镍的需求有望体系性地高于新动力车增速，未来5年动力锂电对硫酸镍需求复合年均增速高达40%。动力电池职业将成为未来镍需求增速最大的范畴。
全球新动力车大潮叠加高镍化趋势下，将驱动电池级高纯镍钴盐晶体巨量增加，特别是加快电池级硫酸镍晶体需求的巨量增加，使硫酸镍晶体成为紧缺产品。凭仗具有的电池级镍钴盐晶体先进的制作技能，尤其是电池级硫酸镍晶体的先进制作技能，格林美所出产的硫酸镍晶体已成为三元资料职业的优质品牌。而本次公司扩容的10万吨电池级高纯镍钴盐晶体，则杰出满意了新动力资料对高纯镍钴盐晶体的增加需求。
据悉，格林美本次出资循环技能出产10万吨/年电池级高纯镍钴盐晶体项目，将完结年产3.3万吨电池级高纯硫酸镍晶体、3.3万吨电池级高纯硫酸钴晶体和3.3万吨氯化钴晶体产能。该项目将新建2条硫酸镍晶体出产线条硫酸钴晶体出产线条氯化钴晶体出产线，以及配套的储运工程、公辅工程和环保工程。待项目达产后，年销售收入将到达49.8亿元，利润总额将到达2.48亿元。
公司董事长许开华先生在本次开工典礼上表明：公司今日先开工10万吨镍钴盐晶体，9月份就将投入运转，下一年就新增60亿产量，完结新百亿低碳工业工程的一半。未来，公司将持续规划建造新动力资料、固体废物归纳处理，快速建造，快速投产，完结新百亿工程的剩下部分。到2025年，低碳工业产量将完结翻番打破300亿，一起，减碳30万吨，力求2030年首先完结碳中和。
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