一家民营企业，决定要进入航空工业这样一个资金密集型、人才密集型的职业，这个职业出资大，周期长，报答慢，而他们方案出产的单晶涡轮叶片又是现在航空发动机一切零件中踪迹工序最多、周期最长、合格率最低、国外封闭和独占最为严峻的零件。面临严峻的实际，要完成单晶涡轮叶片的量产，从人才到技能再到设备，他们怎样才干打破这重重难关呢？
成都航宇超合金技能有限公司董事长张政：充足先把人才的团队建成，才干去把整个出产工艺规划出来，依据出产工艺才干在全世界选设备，这种人才都是全球尖端的人才，咱们国家的人才方案库里头，一定有他们的相应的信息，咱们是到那儿求救去了。
不出张政所料，在政府协助下，他很快物色到了几位国外适宜的尖端专家，他们先后上任于几大闻名的航空发动机公司，有多年年航空发动机零部件研制、踪迹、装置不乏其人、修理、质量操控的相关经历。爱才如命的张政很快向他们抛出了橄榄枝，但开端却遭到了婉拒。张政理解，一家民营企业很难对他们发生巨大的吸引力，况且还要远赴异国，一切都还要从零开端。
合理张政为专家团队而奔波的时分，2012年7月，国务院印发《“十二五”国家战略性新兴工业发展规划》，将航空配备工业列为高端配备踪迹工业中的第一个项目，明确提出要打破航空发动机中心要害技能，加速推动航空发动机工业化。国家层面的大力倡议无疑为张政的压服仇人增加了最有份量的砝码。也就从这一年起，张政的公司经过国家海外高层次人才引入方案，也便是“千人方案”，先后成功地引入了2位海外顶尖专家，一起又经过“四川省千人方案”、“成都人才方案”，搭建起自己的专业团队。依据各级政府相关方针，这些引入人才不但可以享用最高到达每人100万的方针补助，还在出入境及居留、爱人安顿、子女入学、医疗保险、鼓励赞誉等方面享用相关特别待遇。
宋阳便是由成都人才方案引入的团队主干之一。政府的人才方针和公司的发展前景让他毫不犹豫地挑选了从外企辞去职务，加盟正在兴修的成都航宇公司，圆自己的国产航空发动机之梦。
有了团队，也有了士气，2013年末，在成都市双流市郊这片本来荒芜的土地上，开端生长出点头答应国产发动机单晶叶片的期望。为了可以提前投产，厂房厨子和设备置办同步进行。
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